Prensa Legislatura: Funcionarios de SBASE y de Hacienda en la Comisión de Presupuesto
El Presidente de Subterráneos, Juan Pablo Piccardo y el Director de Crédito Público, Abel Fernández explicaron a los diputados el proyecto de Ley sobre el Financiamiento para la provisión de material rodante para la Línea H de Subterráneos, autoría del Jefe de Gobierno.
Se realizó este mediodía la reunión de Comisión de Presupuesto en conjunto con la de Obras y Servicios Públicos para informar acerca del expediente 2055-J-2012 sobre el Financiamiento para la provisión de material rodante para la Línea H de Subterráneos. Para tal fin estuvieron presentes el Presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo y el Director de Crédito Público, Abel Fernández.
La reunión fue encabezada por el Presidente de la Comisión de Presupuesto, Diputado Rogelio Frigerio quien estuvo acompañado del Vicepresidente I de la Casa, Cristian Ritondo y de los legisladores, Helio Rebot, Enzo Pagani, Fernando de Andreis, Martín Ocampo, Bruno Screnci Silva, Jorge Garayalde (PRO), Fabio Basteiro, Virginia González Gass (Proyecto Sur), Edgardo Form (NE), Claudio Palmeyro (Sindical Peronista), Alejandro Amor, María José Lubertino (FpV).
El proyecto de Ley implica autorizar al Poder Ejecutivo a contraer un préstamo financiero con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) por un monto de hasta 216 millones de dólares cuyo plazo de amortización no sea menor a 8 años con un plazo de gracia de 4 años cuyo destino sea el financiamiento de la provisión del material rodante para la línea H de subterráneos.
De acuerdo a lo informado por el Director de Crédito Público, Abel Fernández, «se afectan en garantía de repago del préstamo los recursos provenientes de la coparticipación federal de impuestos por el equivalente en pesos al monto del préstamo autorizado sumado a lo que resulte en concepto de pago de intereses y aquellos otros montos que sean necesarios al sólo efecto de cumplir con la normativa vigente del Banco Central». Luego el funcionario destacó «el diálogo con el Gobierno Nacional y con las autoridades del Banco Central. La oferta brasilera es muy competitiva desde lo financiero, es por ello que el mecanismo debería ser aprovechado».
El proyecto de ley contempla además que «en el caso de que no sea aprobado el préstamo solicitado, se solicita autorización al Poder Ejecutivo para contraer otro préstamo financiero con otra u otras entidades con plazo de amortización no menor a 8 años o en su defecto para emitir un empréstito público por una o más emisiones de deuda por un importe de hasta 216 millones de dólares».
En tanto, Piccardo sostuvo que «este es uno de los proyectos más importantes de los últimos tiempos, estamos hablando de 6 nuevas estaciones junto a una cochera-taller para la línea H. Línea que hoy tiene 28 coches de 78 años de antigüedad. Por ello se solicita la compra de 120 coches, esta es una línea que cruza la ciudad de Sur a Norte y transportará 300 mil personas por día. Es una obra civil de 2200 millones de pesos. Los coches tendrán la última tecnología que se usa en el mundo, con aire acondicionado, motores que optimizan el uso de energía y una caja negra que registra todo. En esta licitación hubo dos oferentes, uno de China que pasó una cotización por coche de poco más de 2 millones de dólares y la otra que resulta la elegida es Alstom de Brasil con un valor de casi 1,6 milló n de dólares».
